Plăcuțele de frână sunt consumabile care se uzează de fiecare dată când sistemul de frânare este acționat. Pe măsură ce materialul de fricțiune se subțiază, acestea ajung la limita la care trebuie înlocuite. Ignorarea uzurii poate afecta eficiența frânării și poate provoca deteriorarea altor componente, inclusiv a discurilor, ceea ce transformă o operațiune obișnuită de întreținere într-o reparație mai costisitoare.
Nu există un kilometraj universal la care plăcuțele trebuie schimbate. Durata lor de utilizare depinde de automobil, tipul plăcuțelor, traseele parcurse, masa vehiculului și stilul de condus. Traficul urban cu opriri frecvente poate produce o uzură diferită față de deplasările lungi, cu puține frânări. De aceea, este mai important să urmărești simptomele și să respecți inspecțiile periodice decât să te bazezi exclusiv pe kilometraj.
Se aude un scârțâit la frânare
Unul dintre semnele cunoscute este apariția unui sunet ascuțit atunci când apeși pedala de frână. Unele plăcuțe sunt prevăzute cu un indicator mecanic de uzură care poate produce intenționat un asemenea zgomot când materialul de fricțiune ajunge aproape de limita de înlocuire.
Totuși, nu orice scârțâit înseamnă automat că plăcuțele sunt consumate. Umezeala, praful, temperatura și caracteristicile materialelor de fricțiune pot genera temporar zgomote. Dacă sunetul persistă sau apare la aproape fiecare frânare, sistemul trebuie inspectat.
Mai îngrijorător este un zgomot puternic de frecare metalică. Acesta poate indica o uzură avansată sau o altă problemă a sistemului și justifică o verificare imediată.
Martorul de uzură apare în bord
Unele automobile sunt echipate cu senzori care monitorizează uzura plăcuțelor. Atunci când acestea ajung la un anumit nivel, în bord poate apărea un mesaj sau un martor de avertizare.
Avertizarea nu trebuie confundată cu martorii care indică alte probleme ale sistemului de frânare. Semnificația exactă a simbolului trebuie verificată în manualul mașinii, deoarece sistemele diferă între producători și modele.
Dacă apare o avertizare privind plăcuțele, programează verificarea lor cât mai curând. Resetarea mesajului fără verificarea și, când este necesar, înlocuirea componentelor nu rezolvă cauza.
Grosimea materialului de fricțiune este redusă
Cea mai relevantă metodă de evaluare este inspectarea efectivă a plăcuțelor și măsurarea grosimii materialului de fricțiune. Limita acceptată trebuie stabilită conform specificațiilor producătorului vehiculului sau ale sistemului de frânare.
La anumite mașini, o parte a plăcuței poate fi observată prin jantă, dar această verificare este limitată. Plăcuțele de pe aceeași roată nu se uzează obligatoriu identic, iar o inspecție superficială poate rata o problemă pe partea interioară.
Din acest motiv, o evaluare completă realizată într-un service este mai sigură, în special atunci când există suspiciuni privind uzura neuniformă.
Mașina se comportă diferit la frânare
Modificarea senzației la pedală, vibrațiile sau tendința automobilului de a trage într-o parte în timpul frânării necesită atenție. Aceste simptome nu indică exclusiv plăcuțe uzate. Pot exista probleme la discuri, etriere, anvelope, suspensie sau în alte zone ale sistemului.
Dacă pedala devine neobișnuit de moale, cursa acesteia se modifică semnificativ sau capacitatea de frânare pare redusă, problema trebuie tratată ca una de siguranță. Nu continua să utilizezi automobilul în mod normal până când cauza nu este stabilită.
Vibrațiile apărute la frânare merită, de asemenea, diagnosticate. Schimbarea plăcuțelor fără verificarea discurilor și a celorlalte componente poate să nu elimine problema.
Uzura neuniformă poate indica o defecțiune suplimentară
Plăcuțele nu se consumă întotdeauna uniform. Un etrier care nu funcționează corect, ghidajele cu probleme sau alte defecțiuni mecanice pot face ca o plăcuță să se uzeze mult mai repede decât alta.
Un indiciu poate fi încălzirea excesivă a unei roți, apariția unui miros neobișnuit sau senzația că mașina este ușor frânată chiar și după eliberarea pedalei. Nu atinge imediat componentele roții pentru a verifica temperatura, deoarece acestea pot fi foarte fierbinți.
Într-o asemenea situație, simpla montare a unor plăcuțe noi nu este suficientă. Cauza uzurii neuniforme trebuie identificată și remediată.
Când trebuie verificate plăcuțele
Este util ca plăcuțele și discurile să fie inspectate în cadrul reviziilor periodice și ori de câte ori roțile sunt demontate pentru operațiuni care permit verificarea lor. În plus, orice zgomot persistent sau modificare a comportamentului la frânare justifică o inspecție.
Plăcuțele de frână uzate pot fi identificate prin avertizări în bord, zgomote persistente, grosime redusă sau schimbări ale comportamentului mașinii, însă diagnosticul nu trebuie făcut după un singur simptom. Verificarea întregului sistem de frânare este cea mai sigură abordare. Informează-te folosind specificațiile automobilului, respectă programul de întreținere și apelează la un service autorizat sau la un mecanic calificat atunci când observi semne de uzură ori orice modificare a eficienței frânării.
